Autó az árokban
-
A Zrínyi utcai kisparkolónál lett figyelmes riporterünk egy árokba csúszott autóra. Hát persze hogy a furcsa helyzetet felvett jármű felkeltette sokak érdeklődést. Jó-jó lehet azt mondani, hogy elég baj ez a tulajdonosnak, miért is bulvárosodunk, miért csinálunk hírt és ügyet egy sajnálatos eseményből.
     No valóban nem akarunk egyfajta "katasztrófaturistát" játszani, de az esetnek van némi tanúsága. Mint megtudtuk, az autót gazdája behúzatlan kézifékkel hagyta ott, amely a ferde betonon elindult, és csak a - nem is olyan alacsony - árok túlsó partja volt képes megfogni, miközben már az orrsúlytól igencsak előre billent. Szerencse, hogy a közelben, vagy éppen az autó mellett nem tartózkodotts senki, így személyi sérülés nem történt.
      Az nagy tanúság, hogy a kéziféket az álló autónál be kell húzni, de legalább sebességbe (1-es vagy hátramenet) kell hagyni. Ez talán nem is csak a praktikum elvárása, hanem a KRESZ kötelező előírása. Van azonban más elgondolkodtató is. Volt aki megjegyezte, miért is így épült ez a parkoló, hogy az árok felé lejt. Hát ennek egyszerű oka van, follyon le a víz a közepéről a két széle fel. Ezzel tehát nincs semmi baj. Azért a parkoló ilyettén való kialakításával van, és nem is kevés. Tudjuk jól, hogy ez a betonfelület annak idején egy vállalkozó nemes felajánlásából létesült híd és út után valamiféle adóelismeréses akció során épült. Ez dicséretes, és ilyen vállalások szükségesek, a másik vállalkozásnak az adóbba való letudás elfogadható lehetőség. Az már nincs rendben, hogy az "adóledolgozás" elfogadásakor sem a képviselő-testület, sem az eljárni köteles hivatal nem foglalkozott azzal, hogyan van ez megtervezve, mi van az építési engedélyben, és egyáltalán mit lehetne tenni a biztosnság érdekében. Tudom, hogy egy ilyen segítéséget és a törvényes utat a nem kevés felajánlást tevő vállalkozó szivesen vállalta volna. Nem kapott ilyen segítséget, figyelmeztetést, támogatást. Így a parkoló "műtárgy" építési engedély nélkül létesült, a hatóság tudtával és beleegyezésével, hollott nem véletlen, hogy ez építési engedély köteles. (Legalábbis az volt az akkori szabályok szerint.)
      Mert akkor biztosan előírták volna, hogy az árok szélén szalagkorlát, vagy legalább egy magasabb  "járdaszegély" létesüljön, megakadályozva ezzel a hasonló eseteket. Ínnen nézve a helyzet egyszerűen életveszélyes. Nem is elsősorban ezen az oldalon, hanem az északi részen sem jelzi semmi, hogy ott az ezoldali ároknál is mélyebb parak húzódik. (jó van ott három csődarab lánc nélkül, de az sem jelezni nem elegendő, sem megakadályozni egy lehajtást vagy gurulást. Aki nem ismeri a terepet, még akkor is belahajthat - ködben, szürkületben - ha benne ül az autóban. Ugyanilyen bizonytalanság látható az elbontott tűzoltószertár oldalán, ahol egy hatalmas - legalább fél méter - lépcső jött létre a mostani beton, és a csatlakozó ugyancsak parkoló célját szolgáló terület között. De a figyelmetlen, vagy az erre járatlan autósnak ezt nem jelzi semmi. Se korlát, se tábla, se pár virágedény, de még egy műanyag szalag sem. És ha a cikk egyetlen haszna az lenne, hogy az illetékesek megnézik, mit lehetne tenni az emberi élet és a járművek biztonsága megóvására, már nem volt hiábavaló leírni ezen sorokat.
     Van más tanúság is. Ez pedig az emberi segítőkészség. Az esemény után többen azonnal szerettek volna tenni, és kijuttatni a bajból a járművet. Hát, az a képen is látszik, a majd tonnás gépkocsi elöl lévő motorja miatt, és az árok fizikai adottságaiból következően néhány markos ember nem volt képes úgy megemelni, hogy visszakerüljön az "eredeti kerékvágába". Szóltak Hegedűs Ferencnek, aki izmos terepjárójával, kollégáival, vontatókötéllel a helyszínre sietett, és a jelenlévők közreműködésével is kihúzták az autót. Amely aztán a saját lábán elindulva gurult tovább, gondolom persze nem világjáró útra, hanem a javítóműhelyig, hogy legalább egy ellenőrzésen essen át. Igen, lehet Hege Ferire sokmindent mondani, hogy képviselői munkájában milyen, de a két dolog teljesen elválasztandó egymástól. Ilyen esetekben amikor módja van segít, és most is ezt tette. Példamutatását csak köszönettel lehet honorálni.
     Hát ezen gondolatok jegyében született a cikk, és gondolatébresztőnek az illetékesek felé.
GiK  
www.retsag.net
©Copyright
E-mail
Webmester
<vissza
^fel-