Tájékoztató a 2-es
út felújításáról
A jobb időt az útépítők is igen
várták, hiszen hamarosan megkezdődik a városunkat is érintő 2-es út felújítása.
A részletekről a kivitelező cég főépítés-vezetőjét, Balázs Attilát
kérdeztük.
- Sokan értesültek róla, hogy hamarosan megindul az az útfelújítási
munka, amely hónapokra meghatározza városunk életét. Pontos-e az értesülésem,
hogy V<%0>áctól Hontig a teljes szakaszt érinti a felújítás? Mikor indult
ez a program, mikor készült az első pályázat és ki a finanszírozó?
- A program
2001-ben indult a tervezéssel, a terület felmérésével, a munka pályáztatása
2005-ben történt meg, s az év októberében kötöttünk szerződést a megrendelővel,
amely az UTIG. A munkálatokat most március 20-án kezdtük meg. A várható
befejezését október 3-ra tervezzük. A finanszírozó 50%-ban a PHARE - tehát
uniós pénzből épül - s a másik 50%-ot a magyar állam állja. A munka összköltsége
forintra átszámolva - mivel eurós elszámolású - kettőmilliárd forint.
- Sokan nem
tudják, hogy a főútvonal nem a város tulajdona. Akkor sem, amikor a kátyúk
miatt hibáztatják a helyieket, akkor sem, amikor rekonstrukciókra kerül
sor. A települések és konkrétan Rétság város hogyan vesz részt az előkészítésben,
s anyagilag hogyan kapcsolódik a munka finanszírozásához?
- Ez az
út valóban a Magyar Közút Kht. kezelésében és a magyar állam tulajdonában
van. Rétság város anyagilag nem vesz részt ennek a kivitelezésében és finanszírozásában.
Segíti a munkánkat területbiztosítással és egyebekkel, de anyagi részt
nem vállal magára. A hivatal munkatársai mindig készséggel segítették a
munkánkat és ezt szeretnénk ez úton is megköszönni nekik.
- Konkrétan
mit jelent a rekonstrukció? Egy aszfaltréteggel való leterítést, vagy nagyobb
javításokat, csatlakozó részek kiépítését, esetleg a járdák javítását is?
- A feladat a
meglévő burkolatok felújítása. Az útnak vannak nagyon rossz szakaszai,
itt egy komolyabb beavatkozás történik egy 13-15 centis réteggel való felújítás,
a jobbnak ítélt szakaszokon viszont csak egy aszfaltterítés történik. A
csatlakozó utak kiépítése csak a burkolatszéltől három méter távolságig
fog megtörténni, a járdák átépítésével nem foglalkozik a tervezet. Egyedüli
többletmunka, amit a burkolaton kívül végzünk, a buszöblök és buszmegállók
felújítása. A belterületi szakaszokon a meglévő aszfalt lemarásra kerül,
így az út szintje a mostani marad.
- Ahol az út
alapja nem megfelelő, a mostani felújítás kezeli ezt a gondot? Köztudott
ugyanis, hogy városunkban a régi kockaköves felületre van terítve az aszfaltburkolat.
A hibák, felgyűrődések egy része ebből is adódik. Mi lesz a megoldás Rétságon?
- Rétságon
lemarjuk a teljes aszfaltréteget a burkolatról, s ahol az a alap hibás,
ott azt megerősítjük és egy 13 cm vastag aszfaltréteg kerül a teljes belterületi
szakaszra. A kockaköves alap csak ott kerül elbontásra, ahol szükséges.
- Felvetődik
a kapubejárók kérdése, de gyakori gondot jelent a csapadékvíz elvezetése,
különösen a városközpontban. Erre is lesz megoldás?
- A csapadékvíz
elvezetését annyiban tudjuk kicsit javítani, hogy a meglévő csatornák kitisztításra
kerülnek. Bízunk benne, hogy így most már a felszíni vizeket el tudják
vezetni a meglévő rendszerek. A kapubejárókkal külön nem foglalkozunk,
mivel a járda nem kerül átépítésre és a szegélyek is a régiek maradnak.
- Mikor várható,
hogy konkrétan Rétság város belterületén is elkezdődnek a munkák, s mennyi
időt vesz igénybe ennek a szakasznak a befejezése?
- Az előzetes
ütemterveink szerint Rétság városában augusztus 10-én kezdenénk a munkákat,
s ennek az átfutási ideje kb. nyolc hét. Szeptember közepéig tehát el fog
tartani.
- Nyilvánvalóan
várható tartós közlekedési akadály - a városnak nincsenek belső elkerülő
útjai - hogyan lehet biztosítani az építést és a forgalmat is egy időben?
- Az aszfaltozás
félpályás forgalomtereléssel fog történni, s az egyéb munkák is. Korábban
jeleztük az érintett önkormányzatoknak, hogy a Budapest felé történő közlekedésben
egy 15-20 perces késésre kell számolni Vácig. Azt, hogy mikor melyik szakasz
kerül felújításra a megyei újságokban is közzé fogjuk tenni.
- Úgy tudom
négy forgalomlassító sziget is épül a város területén. Hol lesznek ezek?
A tapasztalok szerint ezek valóban lassítják a forgalmat?
- Valóban így
van. Az egyik a már meglévő pusztaszántói csomópontnál, kettő lesz a város
két végén, a negyedik pedig az iskolánál a közlekedési lámpa előtti szakaszon.
A tapasztalok azt mutatják, hogy lassítja a közlekedést ez a sziget, reméljük,
hogy itt Rétságon is beválik.
- Az elkészült
új aszfaltút mennyire lesz jó? Milyen időtartamra garantálni a kátyúmentességet,
a zavartalan közlekedést, vagy a felújítás után is folyamatos karbantartást
igényel az útpálya?
- Egy elég modern
technikával készül ez az úgynevezett modifikált bitumenes aszfaltréteg,
erre mi, a kivitelezők öt év garanciát vállalunk, de a tapasztalatok szerint
tíz évig sem kell komolyabban hozzányúlni.
- Hogyan tervezik
a helyben lakók és az autós társadalom folyamatos tájékoztatását?
- Amikor az építési
szakaszok elérnek valamelyik önkormányzat területére, akkor tájékoztatjuk
az ott élőket. A helyközi autóbuszok problémája fontos még, s így folyamatosan
velük is közöljük a várható akadályokat.
- Munkatársaik
bizonnyal megtalálhatók lesznek az utakon, de ha valakinek konkrét kérdése
van - ha mondjuk valaki szeretné tudni, hogy mikor ne álljon ki az autójával,
mert másnap nem tud visszamenni - hol lehet Önöket megtalálni?
- A rétságiaknak
szerencséjük van, mert pont itt Rétságon rendeztük be a munkavégzéshez
a munkahelyi irodánkat, a Petőfi út 9. számú házban. Bárkinek problémája
van, ott engem, vagy munkatársaimat megtalálja.
|